रिप्लेसमेंट रेक्स्रोथ हाइड्रोलिक मोटर A2FM180/61W-VAB190J A2FM180/61W-VAB191FJ निर्माण मशीनरी जैसे उत्खनन कंक्रीट मिक्सर ट्रक कंक्रीट पंप ट्रक, पंप स्टेशन, पेवर्स, क्रेन

अक्षीय पिस्टन हाइड्रोलिक मोटर:

अक्षीय पिस्टन हाइड्रोलिक मोटर और अक्षीय पिस्टन पंप का सिद्धांत और संरचना मूल रूप से समान है, वाल्व शैली और प्रवाह वितरण के अलावा, अक्षीय पिस्टन पंप को सैद्धांतिक रूप से हाइड्रोलिक मोटर के रूप में उपयोग किया जा सकता है, यानी अक्षीय पिस्टन पंप और अक्षीय पिस्टन मोटर प्रतिवर्ती हैं। सिलेंडर के घूर्णन केंद्र अक्ष के दिशात्मक सवार मोटर का कार्य सिद्धांत यह है कि तेल वितरण प्लेट और स्वैश प्लेट स्थिर हैं और हिलते नहीं हैं, और मोटर शाफ्ट और सिलेंडर बॉडी एक साथ घूमने के लिए एक दूसरे से जुड़े हुए हैं। जब दबाव तेल तेल वितरण पैन के माध्यम से सिलेंडर ब्लॉक के प्लंजर चेक छेद में प्रवेश करता है, तो प्लंजर दबाव तेल के नीचे फैलता है और प्लंजर पर स्वैश प्लेट के कारण होने वाली सामान्य प्रतिक्रिया बल पी का पालन करता है। इस बल को एक अक्षीय घटक और एक ऊर्ध्वाधर घटक Q में विघटित किया जा सकता है। क्यू और प्लंजर पर द्रव का दबाव संतुलित है, और क्यू प्लंजर को सिलेंडर बॉडी के केंद्र के खिलाफ एक टॉर्क उत्पन्न करने की अनुमति देता है, जिससे मोटर शाफ्ट वामावर्त घूमता है। सिलेंडर केंद्र अक्ष को प्लंजर मोटर की दिशा में घुमाता है जिससे तात्कालिक कुल टॉर्क स्पंदित होता है। यदि हाइड्रोलिक मोटर दबाव तेल इनपुट की दिशा बदल दी जाती है, तो हाइड्रोलिक मोटर शाफ्ट दक्षिणावर्त दिशा में घूमता है। स्वैश प्लेट एंगल ए का परिवर्तन और विस्थापन का परिवर्तन न केवल हाइड्रोलिक मोटर के टॉर्क में हस्तक्षेप करता है, बल्कि इसकी गति और स्टीयरिंग में भी हस्तक्षेप करता है। स्वैश प्लेट का झुकाव जितना बड़ा होगा, टॉर्क उतना ही बड़ा होगा और गति उतनी ही कम होगी।

हाइड्रोलिक पिस्टन मोटर का निर्माण:

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A2FM180/61W-VAB191FJ
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A2FM180/61W-VAB191J-K
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A2FM180/61W-VBB010-S
A2FM180/61W-VBB010D
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A2FM180/61W-VBB020-S
A2FM180/61W-VBB020D
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A2FM180/61W-VBB027F
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