Producteurs chinois de pompes à huile hydrauliques professionnelles et de moteurs hydrauliques.
Pompe à piston Rexroth A4VSO355LR2G30R-PPB13N00
1. Application
Type de Machine :Pompe marine, pompe à piston axial, pelle sur roue de grue
Fabricant : REXROTH
OEM : HENGTE
2. Caractéristiques
Caractéristiques de la pompe à cylindrée variable A4VSO:
● La pompe à pistons axiaux avec une conception à plateau cyclique convient aux dispositifs de transmission hydraulique dans des circuits ouverts où le débit est proportionnel à la vitesse et à la cylindrée de la transmission d'entrée. En ajustant l'angle du plateau cyclique, le débit de sortie peut être ajusté en continu. Excellentes caractéristiques d'absorption d'huile et faible niveau sonore
● Conception modulaire, longue durée de vie.
PRODUCT DISPLAY
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La pompe à piston est un dispositif important du système hydraulique. Il s'appuie sur le mouvement alternatif du piston dans le corps du cylindre pour modifier le volume de la chambre de travail d'étanchéité afin d'obtenir une aspiration et une pression d'huile. Les pompes à piston présentent les avantages d'une pression nominale élevée, d'une structure compacte et d'une régulation de débit pratique, et sont utilisées dans des situations de régulation de débit à haute pression, à haut débit, telles que les presses hydrauliques, les machines d'ingénierie et les navires.
Les pompes à piston sont divisées en deux formes structurelles représentatives : les pompes à pistons axiaux et les pompes à pistons radiaux ; Le cylindre plongeur est entraîné par une pompe à piston radial.
En tant que type de pompe à haut rendement avec un contenu technologique relativement élevé, avec l'accélération continue de la localisation, les pompes à pistons radiaux deviendront inévitablement un élément important du domaine d'application des pompes à piston ; Pour plus de détails, veuillez vous référer à l'Encyclopédie des pompes à piston radial ; Ce qui suit n'est qu'un exemple de pompe à pistons axiaux à des fins d'explication.
La pompe à pistons axiaux fonctionne en utilisant le changement de volume généré par le mouvement alternatif d'un piston parallèle à l'arbre de transmission dans le trou du piston. Étant donné que le piston et les trous du piston sont des pièces circulaires qui peuvent atteindre une haute précision pendant le traitement, ils présentent les avantages d'un volume, d'un fonctionnement fluide, d'une bonne uniformité de débit, d'un faible bruit et d'une pression de travail élevée. Cependant, ils sont sensibles à la pollution par les huiles hydrauliques, ont une structure complexe et ont un coût élevé.
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Le mécanisme de pompage d'huile d'une pompe à piston se compose de deux ensembles de composants : un piston et un barillet, qui forment l'ensemble piston et barillet (Figure 5-11), une soupape de refoulement et un siège de soupape de refoulement, qui forment la soupape de refoulement. assemblée
Le piston et le manchon du piston sont une paire de composants qui ne peuvent pas être échangés après appairage et meulage. Ils nécessitent une grande précision, douceur et bonnes performances, avec un jeu radial de 0,002 à 0,003 mm.
Il y a des rainures inclinées sur la surface cylindrique de la tête du piston, qui sont reliées au sommet par des trous radiaux et axiaux, dans le but de modifier la quantité d'alimentation en huile en circulation ; Le manchon du piston est équipé de trous d'huile d'entrée et de sortie, tous deux reliés à la chambre d'huile basse pression dans le corps supérieur de la pompe.
Une fois le manchon du piston inséré dans le corps supérieur de la pompe, il doit être positionné à l'aide de vis de positionnement.
La position de la rainure inclinée au niveau de la tête du piston varie et la quantité de carburant fournie varie en conséquence.
La soupape de sortie d'huile et le siège de soupape de sortie d'huile sont également une paire de pièces et ne peuvent pas être échangés après appairage et meulage. Leur jeu de montage est de 0,01 mm.
La vanne de sortie d'huile est une vanne unidirectionnelle. Sous l'action de la pression du ressort, la surface conique supérieure de la vanne épouse étroitement le siège de la vanne. Sa fonction est d'isoler le tuyau d'huile haute pression de la cavité supérieure du piston pendant l'arrêt, empêchant ainsi l'huile dans le tuyau d'huile haute pression de refluer dans la pompe d'injection de carburant.
La partie inférieure de la soupape de sortie d'huile a une section transversale qui peut guider et traverser le carburant diesel. Il y a une petite surface cylindrique sous la surface conique de la soupape de sortie d'huile, appelée anneau réducteur de pression. Sa fonction est de réduire rapidement la pression d'huile dans le tuyau d'huile haute pression à l'extrémité de l'alimentation en huile, évitant ainsi les gouttes d'huile au niveau du trou de pulvérisation. Lorsque la bague tombe dans le siège de soupape, le volume au-dessus augmente rapidement et la pression diminue rapidement
PRODUCT PARAMETERS
Condition | Nouveau |
Numéro de pièce | A4VSO355LR2G30R-PPB13N00 |
Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
Original | Rexroth |
Application | Pompe marine, pompe à piston axial, pelle sur roue de grue |
Qualité | Haute Garantie |
Emballer | Forfait d'exportation standard |
