Le principe de fonctionnement de la pompe hydraulique Kawasaki : 1. La pompe hydraulique est composée de plusieurs parties, dont le rotor, le boîtier, l'entrée et la sortie. Lorsque la pompe hydraulique commence à fonctionner, en raison de la rotation du moteur d'entraînement, le rotor tourne à l'intérieur du carter, générant une force centrifuge qui aspire le liquide dans la pompe hydraulique depuis l'entrée.

2. Lorsque le liquide pénètre dans la pompe hydraulique, en raison de la structure fermée à l'intérieur de la pompe, le liquide ne peut s'écouler que dans une certaine direction et vitesse. Lorsque le liquide traverse des composants tels que des canaux d'écoulement et des chambres dans une pompe hydraulique, il rencontre la pression du rotor, ce qui entraîne une certaine différence de pression et accélère l'écoulement du liquide.

Lorsque la pression augmente encore jusqu'à une certaine valeur, le liquide s'écoule de la sortie et génère directement une pression sur l'équipement de travail, réalisant ainsi son fonctionnement normal. La pompe hydraulique elle-même, quant à elle, circule en continu pour établir une pression hydraulique plus élevée en faisant tourner le rotor et en continuant à aspirer davantage de liquide.

Dans l'ensemble, les pompes hydrauliques Kawasaki génèrent principalement de l'énergie cinétique et du couple grâce au débit de fluide et à la différence de pression, pilotant ainsi le fonctionnement des systèmes hydrauliques. Il s’agit d’équipements importants, précis, efficaces et largement utilisés dans des secteurs tels que l’aviation, l’automobile, la construction navale et les machines.