Pompa idraulica HYUNDAI R250LC-3 31EN-10010 K3V112DT Pompa principale

●   Le pompe idrauliche possono essere installate con supporti o flange e la pompa e il motore primo devono utilizzare un supporto di fondazione comune. Sia le flange che le fondazioni dovrebbero avere una rigidità sufficiente. Attenzione particolare: sul serbatoio del carburante non devono essere installate pompe a pistoni con portata maggiore (o uguale a) 160 l/min.

●   Per collegare la pompa idraulica e l'albero di uscita del motore primo devono essere utilizzati giunti elastici. È severamente vietato installare una pompa idraulica azionata da una puleggia o da un ingranaggio sull'albero della pompa idraulica. Se è necessario collegare una puleggia o un ingranaggio alla pompa, è necessario aggiungere una coppia di supporti per installare la puleggia o l'ingranaggio. L'errore di coassialità tra il supporto e l'albero della pompa non deve essere maggiore di Φ 0,05 mm.

●   Il tubo di aspirazione dell'olio deve essere il più corto, diritto, largo e spesso possibile. In generale, nella tubazione di aspirazione dell'olio deve essere installato un filtro grosso con una portata nominale non inferiore al doppio della portata della pompa (la precisione di filtrazione è generalmente 80-180 μ m). Il tubo di scarico della pompa idraulica deve essere collegato direttamente al serbatoio dell'olio e la contropressione dell'olio di ritorno non deve superare 0,05 MPa. Gli ugelli di aspirazione e ritorno della pompa dell'olio devono trovarsi 200 mm sotto il livello dell'olio nel serbatoio del carburante. Prestare particolare attenzione a non installare un filtro dell'olio sulla tubazione di aspirazione dell'olio della pompa a stantuffo. Il diametro della valvola di arresto sulla tubazione di aspirazione dell'olio deve essere un blocco più grande del diametro della tubazione di aspirazione dell'olio. Il tubo di aspirazione dell'olio

●   Le porte di ingresso e uscita della pompa idraulica devono essere installate saldamente e il dispositivo di tenuta deve essere affidabile, altrimenti potrebbero verificarsi aspirazione d'aria o perdite d'olio, che influiranno sulle prestazioni della pompa idraulica.

●   L'altezza autoadescante della pompa idraulica non deve superare 500 mm (o il grado di vuoto in ingresso non deve superare 0,03 MPa). Se per l'alimentazione dell'olio viene utilizzata una pompa dell'olio di reintegro, la pressione di alimentazione dell'olio non deve superare 0,5 MPa. Quando la pressione di alimentazione dell'olio supera 0,5 MPa, è necessario utilizzare invece un anello di tenuta resistente alla pressione. Per le pompe a pistone, si consiglia di utilizzare il più possibile un metodo autoadescante con riflusso.

●   Prima di installare la pompa idraulica, è necessario verificare se la profondità del foro di installazione è maggiore della lunghezza dell'estensione dell'albero della pompa per evitare il verificarsi di un sollevamento dell'albero, altrimenti la pompa verrà bruciata.

K5V140DTP1J9R-9C12-7; K3V112DTP-115R; K5V200DTH15XR;

K3V180DTH107R;  K5V160DTH1X4R; K3V180DT-1H2R; K3V180DTP101R;

K3V140DT-1C7R; K5V200DTH1X7R; K5V200D7H10DR-9N0B;

K3V112DT-115R-HMV-K; KV112DDT-1ASR-9N1A; K3V112DT-1A2R-9N1A;

K5V140DTP-1C9R; K5V140DTP-1N9R; K3V112DTP1K9R;

K3V112DT-1XER; K3V112DT-17ER; K3V112DTP1E9R-9T8L;

K3V112DTP1E9R-9P12; K7V63DTP1X9R-DE; K3V112DT-1CER-9C32;

K3V112DT-1X7R; K3V112DT-1XHR; K5V140DTP159R-OE01;K3V112DTP-1A9R

Kawasaki NV111DTA-109R-R1339-B6; Kawasaki NV111DT-K176R-R133A-B1; Kawasaki NV111DTR172-R153LB; Kawasaki NV137-120L-R1620-B7; Kawasaki NV137DT-170R-1330B2; Kawasaki NV270-141L-R153CB; 

Kawasaki NV270H-140; Kawasaki NV270H-141L-R153BB; Kawasaki K5V140DTP-1G9R-9N0A; 

Kawasaki K3V63DT-120R-9C1B-1; Kawasaki K3V63DT-12TR-8N04-1; Kawasaki K3V63DT-12UR-8N54; Kawasaki K3V63DT-1RCR-9N03-1; Kawasaki M2X120B-CHB-10A-45/250; Kawasaki M2X63-CHB-10A-15/250; Kawasaki K3V112S-115L-1P49; Kawasaki K3V180DTH-100L-1N19-V ;  Kawasaki A7V0250EL6.2L-JF00-993-0; 

Kawasaki K2V280SH-11RL-SK2D-V; Kawasaki K3V112DT-111R-2N19; Kawasaki K3V112DT-112R-9C09 ;  

Kawasaki K3V63DT-120R-2N07; Kawasaki K3V63DT-12MR-9N2D; Kawasaki K3V63DT-12TR-8N0Y-1; 

Kawasaki K3V63DT-12VR-8N54; Kawasaki K3V63DT-1RCR-9N03-1; Kawasaki K3V63DTP-102R-0E31;  

Kawasaki K3V63DTP-11BR-0E12-AV; Kawasaki K3V63DTP-169R-9N2B-2A; Kawasaki K3X112DT-1G1R-9C22 ; ;

Kawasaki K5V140DTP-163R-9N0A ; Kawasaki K5V140DTP189R-9TBR-V; Kawasaki K5V140DTP1V9R-9Y15-AHV ;  

Kawasaki K5V200DPH101R-OE11; Kawasaki KVC925-171L-R1420; Kawasaki LVP370-115LOH-R1424D; 

Kawasaki LVP370-115LOR1424; Kawasaki M2X210CAB-10A-08-270; Kawasaki NV111-120L-R1334B-1; 

Kawasaki NV111-168L-R1129-B3; Kawasaki NV111DT-109R-R1330B; Kawasaki NV111DT-170R-R1314; 

Kawasaki NV111DT-170R-R133AB-1