1 Applicazione
Tipo di macchina: Pompa marina Pompa a stantuffo assiale Gru Escavatore gommato
Produttore: REXROTH
OEM : HENGTE
2. Caratteristiche
● La pompa a stantuffo è un dispositivo importante nel sistema idraulico Si basa sul movimento alternativo dello stantuffo nel corpo del cilindro per modificare il volume della camera di lavoro di tenuta per ottenere l'aspirazione e la pressione dell'olio Le pompe a stantuffo presentano i vantaggi di un'elevata pressione nominale, di una struttura compatta e di una comoda regolazione del flusso e vengono utilizzate in situazioni di alta pressione, flusso elevato e regolazione del flusso, come presse idrauliche, macchinari di ingegneria e navi.
● Le pompe a pistoni si dividono in due forme strutturali rappresentative: pompe a pistoni assiali e pompe a pistoni radiali; Il cilindro tuffante è azionato da una pompa a pistoni radiali.
● Essendo un tipo di pompa ad alta efficienza con un contenuto tecnologico relativamente elevato, con la continua accelerazione della localizzazione, le pompe a pistoni radiali diventeranno inevitabilmente una componente importante del campo di applicazione delle pompe a pistoni; Per i dettagli fare riferimento all'Enciclopedia delle pompe a pistoni radiali; Quello che segue è solo un esempio di pompa a pistoni assiali a scopo esplicativo.
PRODUCT DISPLAY
Pompa a pistone idraulica Rexroth A4VSO355LR2G30R-PPB13N00
Il motore a cilindrata variabile è dotato di un gruppo rotore tuffante conico assiale con design ad asse diagonale, che può essere utilizzato per la trasmissione idrostatica in circuiti aperti e chiusi
FEATURES
1. La pompa a pistoni assiali con design a piatto oscillante è adatta per dispositivi di trasmissione idraulica in circuiti aperti dove la portata è proporzionale alla velocità e alla cilindrata di trasmissione in ingresso. Regolando l'angolo del piatto oscillante, il flusso di uscita può essere regolato in modo continuo. Eccellenti caratteristiche di assorbimento dell'olio e basso livello di rumore
2. Design modulare, lunga durata.
3. Tempo di risposta breve, velocità variabile tramite opzione di trasmissione ad albero, indicatore visivo dell'angolo di oscillazione, posizione di installazione opzionale.
4. Parametri elevati: alta pressione nominale, alta velocità ed elevata potenza di guida
5. Alta efficienza, con un'efficienza volumetrica di circa il 95% ed un'efficienza totale di circa il 90%.
WORKING CHARACTERISTICS
La pompa a pistoni assiali funziona sfruttando la variazione di volume generata dal movimento alternativo di uno stantuffo parallelo all'albero di trasmissione nel foro dello stantuffo Poiché sia lo stantuffo che i fori dello stantuffo sono parti circolari che possono raggiungere un'elevata precisione durante la lavorazione, presentano i vantaggi di volume, funzionamento regolare, buona uniformità del flusso, bassa rumorosità e alta pressione di esercizio Tuttavia, sono sensibili all’inquinamento da olio idraulico, hanno una struttura complessa e hanno un costo elevato.
MCY14-1B: pompa a stantuffo quantitativa
SCY14-1B: Pompa a pistoni manuale a cilindrata variabile
YCY14-1B: pompa a pistone a pressione variabile
BCY14-1B: Pompa a stantuffo con controllo elettroidraulico
PCY14-1B: Pompa a pistone variabile a pressione costante
FUNCTIONAL FEATURES
Il meccanismo di pompaggio dell'olio di una pompa a stantuffo è costituito da due serie di componenti: uno stantuffo e un cilindro, che formano il gruppo stantuffo e cilindro (Figura 5-11), una valvola di erogazione e una sede della valvola di erogazione, che formano la valvola di erogazione assemblaggio
Lo stantuffo e il manicotto dello stantuffo sono una coppia di componenti che non possono essere intercambiati dopo l'accoppiamento e la macinazione Richiedono elevata precisione, levigatezza e buone prestazioni, con un gioco radiale di 0,002-0,003 mm
Sulla superficie cilindrica della testa dello stantuffo sono presenti scanalature inclinate, collegate alla sommità tramite fori radiali ed assiali, con lo scopo di variare la quantità di alimentazione di olio circolante;
Il manicotto dello stantuffo è dotato di fori di ingresso e uscita dell'olio, entrambi collegati alla camera dell'olio a bassa pressione nella parte superiore del corpo della pompa Dopo aver inserito il manicotto dello stantuffo nel corpo superiore della pompa, è necessario posizionarlo con le viti di posizionamento.
La posizione della scanalatura inclinata sulla testa dello stantuffo varia e la quantità di carburante fornita varia di conseguenza.
Anche la valvola di uscita dell'olio e la sede della valvola di uscita dell'olio sono una coppia di parti e non possono essere scambiate dopo l'accoppiamento e la rettifica Il loro gioco di montaggio è di 0,01 mm.
OPERATIONAL PRINCIPLE
La valvola di uscita dell'olio è una valvola unidirezionale Sotto l'azione della pressione della molla, la superficie conica superiore della valvola si adatta perfettamente alla sede della valvola La sua funzione è quella di isolare il tubo dell'olio ad alta pressione dalla cavità superiore dello stantuffo durante l'arresto, impedendo all'olio nel tubo dell'olio ad alta pressione di rifluire nella pompa di iniezione del carburante.
La parte inferiore della valvola di uscita dell'olio ha una sezione trasversale che può guidare e passare attraverso il gasolio Sotto la superficie conica della valvola di uscita dell'olio è presente una piccola superficie cilindrica, chiamata anello riduttore di pressione La sua funzione è quella di ridurre rapidamente la pressione dell'olio nel tubo dell'olio ad alta pressione alla fine dell'alimentazione dell'olio, evitando il gocciolamento dell'olio nel foro di spruzzatura Quando l'anello cade nella sede della valvola, il volume sovrastante aumenta rapidamente e la pressione diminuisce rapidamente,
PRODUCT PARAMETERS
Condizione | Nuovo |
Numero di parti | A4VSO355LR2G30R-PPB13N00 |
Luogo di origine | Guangdong, Cina |
Originale | Rexroth |
Applicazione | Pompa marina Pompa a stantuffo assiale Gru Escavatore gommato |
Qualità | Alta garanzia |
Pacchetto | Pacchetto di esportazione standard |