Motor hidraulic Rexroth de schimb AA2FM180/61W-VBD520 pentru mașini de construcții Excavatoare Camioane pentru betoniere Camioane cu pompă de beton, stații de pompare, pavaje, macarale-1697338395611391

Seria A2FM înlocuiește motorul hidraulic Rexroth în producție și este utilizată pe scară largă în mașinile de construcții, cum ar fi excavatoare, autobetoniere, camioane cu pompă de beton, stații de pompare, pavele și macarale.

Caracteristicile motorului cu piston hidraulic:

1. Presiune nominală ridicată, viteză mare și forță motrice mare;

2. Eficiența volumetrică este de aproximativ 95%, iar eficiența totală este de aproximativ 90%.

3. Variabile convenabile și formate multiple;

4.Ușoare pe unitate de putere;

5.Toate componentele majore sunt supuse la stres de compresiune, utilizând astfel pe deplin performanța rezistenței materialului;

6. Durată lungă de viață la presiune ridicată;

7.Sunet de lucru scăzut;

8.Schema de proiectare oblică;

Motor hidraulic cu piston axial:

Principiul și structura motorului hidraulic cu piston axial și pompa cu piston axial sunt practic aceleași, în plus față de stilul supapei și distribuția debitului, pompa cu piston axial poate fi utilizată în principiu ca motor hidraulic, adică pistonul axial pompa si motorul cu piston axial sunt reversibile. Principiul de funcționare al motorului cu piston direcțional al axei centrale de rotație a cilindrului este că placa de distribuție a uleiului și placa oscilantă sunt stabile și nu se mișcă, iar arborele motorului și corpul cilindrului sunt conectate unul la altul pentru a se roti împreună. Când uleiul sub presiune intră în orificiul de verificare a pistonului blocului cilindri prin forma tavă de distribuție a uleiului, pistonul se extinde sub uleiul sub presiune și aderă la o forță de reacție normală p cauzată de placa oscilantă de pe piston. Această forță poate fi descompusă într-o componentă axială și o componentă verticală Q. Q și presiunea fluidului pe piston sunt echilibrate, iar Q permite pistonului să genereze un cuplu împotriva centrului corpului cilindrului, conducând arborele motorului să se rotească în sens invers acelor de ceasornic. Cilindrul rotește axa centrală în direcția motorului pistonului, determinând cuplul total instantaneu să pulseze. Dacă direcția de intrare a uleiului de presiune al motorului hidraulic este schimbată, arborele motorului hidraulic se rotește în sensul acelor de ceasornic. Schimbarea unghiului a plăcii oscilante și schimbarea deplasării nu numai că interferează cu cuplul motorului hidraulic, ci interferează și cu viteza și direcția acestuia. Cu cât înclinarea plăcii oscilante este mai mare, cu atât cuplul este mai mare și viteza este mai mică.

Fabricare motor hidraulic cu piston:

AA2FM180/61W-VBD510
AA2FM180/61W-VBD520
AA2FM180/61W-VBD520-S
AA2FM180/61W-VBD527
AA2FM180/61W-VSD027-S
AA2FM180/61W-VSD100
AA2FM180/61W-VSD100-S
AA2FM180/61W-VSD180-S
AA2FM180/61W-VSD181-S
AA2FM180/61W-VSD181-SK
AA2FM180/61W-VSD190J-S
AA2FM180/61W-VSD191J-SK
AA2FM180/61W-VSD510
AA2FM180/61W-VSD520
AA2FM180/61W-VSD520J
AA2FM180/61W-VSD527
AA2FM180/61W-VSD527D