Сменный гидравлический двигатель Rexroth A2FM1000/60W-VZH010 AA2FM180/61W-VSD181-SK AA2FM180/61W-VSD190J-S AA2FM180/61W-VSD527 для крана и буровой установки

Серия A2FM заменяет в производстве гидравлический двигатель Rexroth и широко используется в строительной технике, такой как экскаваторы, автобетоносмесители, автобетононасосы, насосные станции, асфальтоукладчики и краны.

Характеристики гидравлического поршневого двигателя:

1.Высокое номинальное давление, высокая скорость и высокая движущая сила;

2.Объемный КПД составляет около 95%, а общий КПД составляет около 90%.;

3.Удобные переменные и несколько форматов;

4. Легкий вес на единицу мощности;

5.Все основные компоненты подвергаются сжимающим нагрузкам, что позволяет полностью использовать прочностные характеристики материала;

6.Длительный срок службы под высоким давлением;

7. Низкий рабочий звук;

8. Косая схема конструкции;

Аксиально-поршневой гидромотор:

Принцип и конструкция аксиально-поршневого гидравлического двигателя и аксиально-поршневого насоса в основном одинаковы, в дополнение к стилю клапана и распределению потока, аксиально-поршневой насос в принципе может использоваться как гидравлический двигатель, то есть аксиально-поршневой. насос и аксиально-поршневой двигатель реверсивны. Принцип работы плунжерного двигателя с вращающейся центральной осью цилиндра заключается в том, что маслораспределительная пластина и автомат перекоса стабильны и не перемещаются, а вал двигателя и корпус цилиндра соединены друг с другом для вращения вместе. Когда масло под давлением поступает в контрольное отверстие плунжера блока цилиндров через маслораспределительный поддон, плунжер выдвигается под масло под давлением и прижимается к нормальной силе реакции p, создаваемой наклонной шайбой на плунжере. Эту силу можно разложить на осевую составляющую и вертикальную составляющую Q. Q и давление жидкости на плунжере сбалансированы, и Q позволяет плунжеру создавать крутящий момент относительно центра корпуса цилиндра, заставляя вал двигателя вращаться против часовой стрелки. Цилиндр вращает центральную ось в направлении плунжерного двигателя, вызывая пульсацию мгновенного общего крутящего момента. Если направление подачи масла под давлением гидромотора изменено, вал гидромотора вращается по часовой стрелке. Изменение угла наклона а и изменение смещения не только влияют на крутящий момент гидромотора, но также влияют на его скорость и рулевое управление. Чем больше наклон автомата перекоса, тем больше крутящий момент и меньше скорость.

Производство гидравлического поршневого двигателя:

A2FM355/60W-VZH010
A2FM500/60W-VPH010
A2FM500/60W-VZH010
A2FLM710/60W-VPH010
A2FLM710/60W-VZH010
A2FM1000/60W-VPH010
A2FM1000/60W-VZH010

A2FM180/61W-NAB040
A2FM180/61W-NAB106
A2FM180/61W-PAB010-K
A2FM180/61W-PAB010-S
A2FM180/61W-PAB016