ซาวเออร์ DANFOSS มอเตอร์ปั๊มไฮดรอลิก MF112 PVS112 PVH098 PVM098 สำหรับรถบรรทุกปูนซิเมนต์รถบรรทุกปั๊ม

SAUER DANFOSS ปั๊มไฮดรอลิกมอเตอร์ SPV2-089 PV24 MF24 SPV23 MF23 SPV24 MF24 PV23 สำหรับรถบรรทุกผสมซีเมนต์รถบรรทุก

ซีรีส์ A2FM มาแทนที่มอเตอร์ไฮดรอลิก Rexroth ในการผลิต และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้าง เช่น รถขุด รถผสมคอนกรีต รถปั๊มคอนกรีต สถานีปั๊ม รถปูผิวทาง และเครน ลักษณะมอเตอร์ลูกสูบไฮดรอลิก: 1. ความดันสูง ความเร็วสูง และแรงผลักดันสูง 2. ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรประมาณ 95% และมีประสิทธิภาพรวมประมาณ 90%; 3.ตัวแปรที่สะดวกและหลายรูปแบบ 4. น้ำหนักเบาต่อหน่วยกำลัง 5.ส่วนประกอบหลักทั้งหมดอยู่ภายใต้แรงอัด จึงใช้ประสิทธิภาพความแข็งแรงของวัสดุอย่างเต็มที่ 6. อายุการใช้งานยาวนานภายใต้แรงดันสูง 7.เสียงการทำงานต่ำ; 8. รูปแบบการออกแบบเฉียง;

ซีรีส์ A2FM มาแทนที่มอเตอร์ไฮดรอลิก Rexroth ในการผลิต และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้าง เช่น รถขุด รถผสมคอนกรีต รถปั๊มคอนกรีต สถานีปั๊ม รถปูผิวทาง และเครน ลักษณะมอเตอร์ลูกสูบไฮดรอลิก: 1. ความดันสูง ความเร็วสูง และแรงผลักดันสูง 2. ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรประมาณ 95% และมีประสิทธิภาพรวมประมาณ 90%; 3.ตัวแปรที่สะดวกและหลายรูปแบบ 4. น้ำหนักเบาต่อหน่วยกำลัง 5.ส่วนประกอบหลักทั้งหมดอยู่ภายใต้แรงอัด จึงใช้ประสิทธิภาพความแข็งแรงของวัสดุอย่างเต็มที่ 6. อายุการใช้งานยาวนานภายใต้แรงดันสูง 7.เสียงการทำงานต่ำ; 8. รูปแบบการออกแบบเฉียง;

ซีรีส์ A2FM มาแทนที่มอเตอร์ไฮดรอลิก Rexroth ในการผลิต และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้าง เช่น รถขุด รถผสมคอนกรีต รถปั๊มคอนกรีต สถานีปั๊ม รถปูผิวทาง และเครน ลักษณะมอเตอร์ลูกสูบไฮดรอลิก: 1. ความดันสูง ความเร็วสูง และแรงผลักดันสูง 2. ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรประมาณ 95% และมีประสิทธิภาพรวมประมาณ 90%; 3.ตัวแปรที่สะดวกและหลายรูปแบบ 4. น้ำหนักเบาต่อหน่วยกำลัง 5.ส่วนประกอบหลักทั้งหมดอยู่ภายใต้แรงอัด จึงใช้ประสิทธิภาพความแข็งแรงของวัสดุอย่างเต็มที่ 6. อายุการใช้งานยาวนานภายใต้แรงดันสูง 7.เสียงการทำงานต่ำ; 8. รูปแบบการออกแบบเฉียง;

ซีรีส์ A2FM มาแทนที่มอเตอร์ไฮดรอลิก Rexroth ในการผลิต และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้าง เช่น รถขุด รถผสมคอนกรีต รถปั๊มคอนกรีต สถานีปั๊ม รถปูผิวทาง และเครน ลักษณะมอเตอร์ลูกสูบไฮดรอลิก: 1. ความดันสูง ความเร็วสูง และแรงผลักดันสูง 2. ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรประมาณ 95% และมีประสิทธิภาพรวมประมาณ 90%; 3.ตัวแปรที่สะดวกและหลายรูปแบบ 4. น้ำหนักเบาต่อหน่วยกำลัง 5.ส่วนประกอบหลักทั้งหมดอยู่ภายใต้แรงอัด จึงใช้ประสิทธิภาพความแข็งแรงของวัสดุอย่างเต็มที่ 6. อายุการใช้งานยาวนานภายใต้แรงดันสูง 7.เสียงการทำงานต่ำ; 8. รูปแบบการออกแบบเฉียง;

A2FM180/61W-PBB026 A2FM180/61W-VAB010-S A2FM180/61W-VAB010D ลักษณะมอเตอร์: 1. ความดันสูง ความเร็วสูง และแรงผลักดันสูง 2. ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรประมาณ 95% และมีประสิทธิภาพรวมประมาณ 90%; 3.ตัวแปรที่สะดวกและหลายรูปแบบ 4. น้ำหนักเบาต่อหน่วยกำลัง 5.ส่วนประกอบหลักทั้งหมดอยู่ภายใต้แรงอัด จึงใช้ประสิทธิภาพความแข็งแรงของวัสดุอย่างเต็มที่ 6. อายุการใช้งานยาวนานภายใต้แรงดันสูง 7.เสียงการทำงานต่ำ; 8. รูปแบบการออกแบบเฉียง;

ซีรีส์ A2FM มาแทนที่มอเตอร์ไฮดรอลิก Rexroth ในการผลิต และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้าง เช่น รถขุด รถผสมคอนกรีต รถปั๊มคอนกรีต สถานีปั๊ม รถปูผิวทาง และเครน ลักษณะมอเตอร์ลูกสูบไฮดรอลิก: 1. ความดันสูง ความเร็วสูง และแรงผลักดันสูง 2. ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรประมาณ 95% และมีประสิทธิภาพรวมประมาณ 90%; 3.ตัวแปรที่สะดวกและหลายรูปแบบ 4. น้ำหนักเบาต่อหน่วยกำลัง 5.ส่วนประกอบหลักทั้งหมดอยู่ภายใต้แรงอัด จึงใช้ประสิทธิภาพความแข็งแรงของวัสดุอย่างเต็มที่ 6. อายุการใช้งานยาวนานภายใต้แรงดันสูง 7.เสียงการทำงานต่ำ; 8. รูปแบบการออกแบบเฉียง;

A2FM180/61W-PBB026 A2FM180/61W-VAB010-S A2FM180/61W-VAB010D ลักษณะมอเตอร์: 1. ความดันสูง ความเร็วสูง และแรงผลักดันสูง 2. ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรประมาณ 95% และมีประสิทธิภาพรวมประมาณ 90%; 3.ตัวแปรที่สะดวกและหลายรูปแบบ 4. น้ำหนักเบาต่อหน่วยกำลัง 5.ส่วนประกอบหลักทั้งหมดอยู่ภายใต้แรงอัด จึงใช้ประสิทธิภาพความแข็งแรงของวัสดุอย่างเต็มที่ 6. อายุการใช้งานยาวนานภายใต้แรงดันสูง 7.เสียงการทำงานต่ำ; 8. รูปแบบการออกแบบเฉียง;

พารามิเตอร์หลักของมอเตอร์ A2FM180/61W-VAB100: แรงดันใช้งานและแรงดันพิกัด แรงดันใช้งาน: แรงดันจริงของน้ำมันปั๊มลูกสูบอินพุต ขนาดของมันขึ้นอยู่กับภาระของปั๊มลูกสูบ ความแตกต่างระหว่างแรงดันขาเข้าและแรงดันทางออกของปั๊มลูกสูบเรียกว่าความแตกต่างของแรงดันของปั๊มลูกสูบ แรงดันที่กำหนด: ตามมาตรฐานการทดสอบ แรงดันที่ปั๊มลูกสูบสามารถทำงานได้ตามปกติ การกระจัดและแรงบิด การแทนที่: ปริมาณของเหลวที่ปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกต้องป้อนต่อรอบ โดยไม่คำนึงถึงการรั่วไหล แรงบิดจริง T: แรงบิดการสูญเสียที่เกิดจากการสูญเสียเชิงกลจริงของปั๊มลูกสูบ Δ T น้อยกว่าแรงบิดตามทฤษฎี Tt ซึ่งเทียบเท่ากับประสิทธิภาพทางกล η Mm: อัตราส่วนที่แท้จริงของปั๊มลูกสูบ แปลงแรงบิดเอาท์พุตของปั๊มลูกสูบให้เป็นแรงบิดเอาท์พุตตามทฤษฎี