Bơm thủy lực HYUNDAI R250LC-3 31EN-10010 K3V112DT Bơm chính

●   Máy bơm thủy lực có thể được lắp đặt với các giá đỡ hoặc mặt bích, máy bơm và động cơ chính nên sử dụng một giá đỡ nền tảng chung. Cả mặt bích và nền móng đều phải có đủ độ cứng. Đặc biệt chú ý: không nên lắp máy bơm pít tông có tốc độ dòng chảy lớn hơn (hoặc bằng) 160L/phút trên bình nhiên liệu.

●   Nên sử dụng khớp nối đàn hồi để kết nối bơm thủy lực và trục đầu ra của động cơ chính. Nghiêm cấm lắp đặt bơm thủy lực truyền động bằng ròng rọc hoặc bánh răng trên trục bơm thủy lực. Nếu phải kết nối ròng rọc hoặc bánh răng với máy bơm thì cần thêm một cặp giá đỡ để lắp ròng rọc hoặc bánh răng. Sai số đồng trục giữa giá đỡ và trục bơm không được lớn hơn Φ 0,05mm.

●   Ống hút dầu phải càng ngắn, thẳng, lớn và dày càng tốt. Nói chung, nên lắp đặt một bộ lọc thô có tốc độ dòng danh nghĩa không nhỏ hơn hai lần tốc độ dòng bơm trong đường ống hút dầu (độ chính xác của lọc thường là 80-180 μ m). Ống xả của bơm thủy lực phải được nối trực tiếp với thùng dầu và áp suất ngược của dầu hồi không được vượt quá 0,05MPa. Vòi hút và vòi hồi của bơm dầu phải thấp hơn mức dầu của bình xăng 200mm. Cần đặc biệt chú ý không lắp bộ lọc dầu trên đường ống hút dầu của bơm pít tông. Đường kính của van chặn trên đường ống hút dầu phải lớn hơn một khối so với đường kính của đường ống hút dầu. Ống hút dầu

●   Các cổng đầu vào và đầu ra của bơm thủy lực phải được lắp đặt chắc chắn và thiết bị bịt kín phải đáng tin cậy, nếu không có thể xảy ra hiện tượng hút không khí hoặc rò rỉ dầu, điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của bơm thủy lực.

●   Chiều cao tự mồi của bơm thủy lực không được vượt quá 500mm (hoặc độ chân không đầu vào không được vượt quá 0,03MPa). Nếu sử dụng bơm dầu bổ sung để cấp dầu thì áp suất cấp dầu không được vượt quá 0,5MPa. Khi áp suất cung cấp dầu vượt quá 0,5MPa, phải sử dụng vòng đệm chịu áp suất để thay thế. Đối với máy bơm pít tông, nên sử dụng phương pháp tự mồi dòng chảy ngược càng nhiều càng tốt.

●   Trước khi lắp đặt máy bơm thủy lực, cần kiểm tra xem độ sâu của lỗ lắp có lớn hơn chiều dài trục mở rộng của máy bơm hay không để tránh xảy ra hiện tượng kích trục, nếu không máy bơm sẽ bị cháy.

K5V140DTP1J9R-9C12-7; K3V112DTP-115R; K5V200DTH15XR;

K3V180DTH107R;  K5V160DTH1X4R; K3V180DT-1H2R; K3V180DTP101R;

K3V140DT-1C7R; K5V200DTH1X7R; K5V200D7H10DR-9N0B;

K3V112DT-115R-HMV-K; KV112DDT-1ASR-9N1A; K3V112DT-1A2R-9N1A;

K5V140DTP-1C9R; K5V140DTP-1N9R; K3V112DTP1K9R;

K3V112DT-1XER; K3V112DT-17ER; K3V112DTP1E9R-9T8L;

K3V112DTP1E9R-9P12; K7V63DTP1X9R-DE; K3V112DT-1CER-9C32;

K3V112DT-1X7R; K3V112DT-1XHR; K5V140DTP159R-OE01;K3V112DTP-1A9R

Kawasaki NV111DTA-109R-R1339-B6; Kawasaki NV111DT-K176R-R133A-B1; Kawasaki NV111DTR172-R153LB; Kawasaki NV137-120L-R1620-B7; Kawasaki NV137DT-170R-1330B2; Kawasaki NV270-141L-R153CB; 

Kawasaki NV270H-140; Kawasaki NV270H-141L-R153BB; Kawasaki K5V140DTP-1G9R-9N0A; 

Kawasaki K3V63DT-120R-9C1B-1; Kawasaki K3V63DT-12TR-8N04-1; Kawasaki K3V63DT-12UR-8N54; Kawasaki K3V63DT-1RCR-9N03-1; Kawasaki M2X120B-CHB-10A-45/250; Kawasaki M2X63-CHB-10A-15/250; Kawasaki K3V112S-115L-1P49; Kawasaki K3V180DTH-100L-1N19-V ;  Kawasaki A7V0250EL6.2L-JF00-993-0; 

Kawasaki K2V280SH-11RL-SK2D-V; Kawasaki K3V112DT-111R-2N19; Kawasaki K3V112DT-112R-9C09 ;  

Kawasaki K3V63DT-120R-2N07; Kawasaki K3V63DT-12MR-9N2D; Kawasaki K3V63DT-12TR-8N0Y-1; 

Kawasaki K3V63DT-12VR-8N54; Kawasaki K3V63DT-1RCR-9N03-1; Kawasaki K3V63DTP-102R-0E31;  

Kawasaki K3V63DTP-11BR-0E12-AV; Kawasaki K3V63DTP-169R-9N2B-2A; Kawasaki K3X112DT-1G1R-9C22 ; ;

Kawasaki K5V140DTP-163R-9N0A ; Kawasaki K5V140DTP189R-9TBR-V; Kawasaki K5V140DTP1V9R-9Y15-AHV ;  

Kawasaki K5V200DPH101R-OE11; Kawasaki KVC925-171L-R1420; Kawasaki LVP370-115LOH-R1424D; 

Kawasaki LVP370-115LOR1424; Kawasaki M2X210CAB-10A-08-270; Kawasaki NV111-120L-R1334B-1; 

Kawasaki NV111-168L-R1129-B3; Kawasaki NV111DT-109R-R1330B; Kawasaki NV111DT-170R-R1314; 

Kawasaki NV111DT-170R-R133AB-1