تصنيع رافعة سطح السفينة مكبس المحرك A2FM107 / 61W-VAB020 R902137754 استبدال محرك الزيت البحري ريكسروث مكبس المحرك

تصنيع A2FM107 / 61W-VAB020 محرك الإزاحة الثابتة للمكبس المحوري

مبدأ عمل المحرك الهيدروليكي ذو المكبس المحوري:

مبدأ وهيكل المحرك الهيدروليكي للمكبس المحوري ومضخة المكبس المحوري متماثلان بشكل أساسي، بالإضافة إلى نمط الصمام وتوزيع التدفق، يمكن استخدام مضخة المكبس المحوري كمحرك هيدروليكي من حيث المبدأ، أي المكبس المحوري المضخة ومحرك المكبس المحوري قابلان للعكس. مبدأ العمل لمحرك المكبس الاتجاهي للمحور المركزي الدوار للأسطوانة هو أن لوحة توزيع الزيت ولوحة التموج ثابتة ولا تتحرك، وأن عمود المحرك وجسم الأسطوانة متصلان ببعضهما البعض للتدوير معًا. عندما يدخل زيت الضغط إلى فتحة فحص المكبس الخاصة بكتلة الأسطوانة من خلال شكل وعاء توزيع الزيت، يمتد المكبس تحت زيت الضغط ويلتصق بقوة رد فعل طبيعية p ناتجة عن لوحة التموج الموجودة على المكبس. يمكن أن تتحلل هذه القوة إلى مكون محوري ومكون رأسي Q. Q وضغط السائل على المكبس متوازنان، وQ يسمح للمكبس بتوليد عزم دوران مقابل مركز جسم الأسطوانة، مما يدفع عمود المحرك إلى الدوران عكس اتجاه عقارب الساعة. تقوم الأسطوانة بتدوير المحور المركزي في اتجاه محرك المكبس مما يؤدي إلى نبض عزم الدوران الإجمالي اللحظي. إذا تم تغيير اتجاه إدخال زيت ضغط المحرك الهيدروليكي، فإن عمود المحرك الهيدروليكي يدور في اتجاه عقارب الساعة. إن تغيير زاوية لوحة التأرجح a وتغيير الإزاحة لا يتداخلان مع عزم دوران المحرك الهيدروليكي فحسب، بل يتداخلان أيضًا مع سرعته وتوجيهه. كلما زاد ميل لوحة التقطيع، زاد عزم الدوران وانخفضت السرعة.

تصنيع رافعة سطحية محرك المكبس A2FM107/61W-VAB020 R902137754 استبدال محرك الزيت البحري ريكسروث مكبس المحرك

تصنيع محرك المكبس الهيدروليكي:

A2FM10/61W-VAB030 ;

A2FM10/61W-VBB030 ;

A2FM12/61W-VAB030 ;

A2FM12/61W-VBB030 ;

A2FM16/61W-VAB030 ;

A2FM16/61W-VBB030 ;

A2FM23/61W-VAB010 ;

A2FM23/61W-VAB020 ;

A2FM23/61W-VAB040 ;

A2FM23/61W-VBB010 ;