مضخة المكبس الهيدروليكي ريكسروث A4VSO355LR2G30R-PPB13N00-1692867717611156

1. تعتبر مضخة المكبس المحورية ذات التصميم المتعرج مناسبة لأجهزة النقل الهيدروليكي في الدوائر المفتوحة حيث يتناسب معدل التدفق مع سرعة نقل الإدخال والإزاحة. من خلال ضبط زاوية اللوحة المتعرجة، يمكن تعديل تدفق الإخراج بدون خطوات. خصائص ممتازة لامتصاص الزيت ومستوى ضوضاء منخفض

2. تصميم وحدات، عمر خدمة طويل.

3. وقت استجابة قصير، سرعة متغيرة من خلال خيار نقل العمود، مؤشر زاوية التأرجح البصري، موضع التثبيت الاختياري.

4. معلمات عالية: ضغط عالي، سرعة عالية، وقوة قيادة عالية

5. كفاءة عالية حيث تبلغ الكفاءة الحجمية حوالي 95% والكفاءة الإجمالية حوالي 90%.

تعمل مضخة المكبس المحورية من خلال الاستفادة من التغير في الحجم الناتج عن الحركة الترددية للمكبس الموازي لعمود النقل في فتحة المكبس  نظرًا لحقيقة أن كلا من فتحات المكبس والمكبس عبارة عن أجزاء دائرية يمكنها تحقيق دقة عالية أثناء المعالجة، فهي تتمتع بمزايا الحجم والتشغيل السلس وتوحيد التدفق الجيد والضوضاء المنخفضة وضغط العمل العالي  ومع ذلك، فهي حساسة للتلوث بالزيت الهيدروليكي، ولها بنية معقدة، ولها تكلفة عالية.

MCY14-1B: مضخة الغطاس الكمية

SCY14-1B: مضخة غطاس يدوية متغيرة الإزاحة

YCY14-1B: مضخة مكبس متغيرة الضغط

BCY14-1B: مضخة غطاس للتحكم الكهروهيدروليكي

PCY14-1B: مضخة مكبس متغيرة الضغط المستمر

تتكون آلية ضخ الزيت لمضخة المكبس من مجموعتين من المكونات: المكبس والبرميل، اللذين يشكلان مجموعة المكبس والبرميل (الشكل 5-11)، وصمام التسليم، ومقعد صمام التسليم، اللذين يشكلان صمام التسليم حَشد

إن المكبس وغطاء المكبس عبارة عن زوج من المكونات التي لا يمكن استبدالها بعد الاقتران والطحن  إنها تتطلب دقة عالية وسلاسة وأداء جيد، مع خلوص شعاعي يتراوح بين 0.002-0.003 مم

توجد أخاديد مائلة على السطح الأسطواني لرأس المكبس، والتي ترتبط بالأعلى من خلال فتحات شعاعية ومحورية، بهدف تغيير كمية إمداد الزيت المتداول؛

  تم تجهيز غلاف المكبس بفتحات زيت مدخل ومخرج، وكلاهما متصل بغرفة الزيت منخفض الضغط في الجزء العلوي من جسم المضخة  بعد إدخال غلاف المكبس في الجزء العلوي من جسم المضخة، يجب تثبيته باستخدام براغي تحديد الموضع.

ويختلف موضع الأخدود المائل عند رأس المكبس، وتختلف كمية الوقود الموردة وفقًا لذلك.

يعد صمام مخرج الزيت ومقعد صمام مخرج الزيت أيضًا زوجًا من الأجزاء، ولا يمكن تبديلهما بعد الاقتران والطحن  الخلوص المناسب لها هو 0.01 ملم.

صمام مخرج الزيت هو صمام ذو اتجاه واحد  تحت تأثير ضغط الزنبرك، فإن السطح المخروطي العلوي للصمام يتطابق بشكل وثيق مع مقعد الصمام  وتتمثل وظيفتها في عزل أنبوب الزيت عالي الضغط عن التجويف العلوي للمكبس أثناء إيقاف التشغيل، مما يمنع الزيت الموجود في أنبوب الزيت عالي الضغط من التدفق مرة أخرى إلى مضخة حقن الوقود.

يحتوي الجزء السفلي من صمام مخرج الزيت على مقطع عرضي، والذي يمكن أن يوجه ويمر عبر وقود الديزل  يوجد سطح أسطواني صغير تحت السطح المخروطي لصمام مخرج الزيت، يسمى حلقة تخفيض الضغط  وتتمثل وظيفته في تقليل ضغط الزيت بسرعة في أنبوب الزيت عالي الضغط في نهاية إمداد الزيت، وتجنب تساقط الزيت عند فتحة الرش.  عندما تسقط الحلقة في مقعد الصمام، يزداد الحجم أعلاه بسرعة وينخفض ​​الضغط بسرعة،