EX100 EX120-2/3 PC120-6 PC130-এর জন্য Kawasaki K3V112S-1NCJ-12 হাইড্রোলিক পাম্প K3V112S-7

1. কাজের নীতি: স্লাইডিং জুতার কাঠামো সহ অক্ষীয় পিস্টন পাম্প বর্তমানে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সিলিন্ডারের বডিতে রাখা প্লাঞ্জারটি স্লাইডিং জুতার মাধ্যমে সোয়াশপ্লেটের সংস্পর্শে থাকে। যখন ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট সিলিন্ডারের বডিটিকে ঘোরাতে চালিত করে, তখন সোয়াশপ্লেট প্লাঙ্গারটিকে সিলিন্ডারের শরীর থেকে টেনে নিয়ে যায় বা এটিকে পিছনে ঠেলে দেয়, তেল স্তন্যপান এবং নিঃসরণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে। প্লাঞ্জার এবং সিলিন্ডার গর্তের সমন্বয়ে গঠিত ওয়ার্কিং চেম্বারে তেল তেল বিতরণ প্লেটের মাধ্যমে পাম্পের সাকশন এবং ডিসচার্জ চেম্বারের সাথে সংযুক্ত থাকে। সোয়াশপ্লেটের ঝোঁক কোণ পরিবর্তন করতে পরিবর্তনশীল প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয় এবং সোয়াশপ্লেটের বাঁক কোণ সামঞ্জস্য করে পাম্পের স্থানচ্যুতি পরিবর্তন করা যেতে পারে।

2. প্লাঞ্জার পাম্প রক্ষণাবেক্ষণ: সোয়াশ প্লেট অক্ষীয় পিস্টন পাম্পগুলি সাধারণত সিলিন্ডার ঘূর্ণন এবং শেষ মুখ প্রবাহ বিতরণের ফর্ম গ্রহণ করে। সিলিন্ডার ব্লকের শেষ দিকে এম্বেড করা বাইমেটালিক প্লেট এবং একটি ইস্পাত তেল বিতরণ প্লেটের সমন্বয়ে একটি ঘর্ষণ জোড়া রয়েছে এবং তাদের বেশিরভাগই একটি সমতল প্রবাহ বিতরণ পদ্ধতি ব্যবহার করে, যা রক্ষণাবেক্ষণকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে। তেল বিতরণ প্লেট একটি অক্ষীয় পিস্টন পাম্পের অন্যতম প্রধান উপাদান। যখন পাম্প কাজ করছে, একদিকে, কাজের চেম্বারে উচ্চ-চাপের তেল সিলিন্ডারের শরীরকে তেল বিতরণ প্লেটের দিকে ঠেলে দেয় এবং অন্যদিকে, তেল বিতরণ প্লেট এবং সিলিন্ডার বডির মধ্যে তেল ফিল্মের চাপ তৈরি হয়। সিলিন্ডার বডিতে একটি হাইড্রোলিক রিভার্স থ্রাস্ট, যার ফলে সিলিন্ডার বডি তেল বিতরণ প্লেট থেকে বিচ্যুত হয়। তেল বিতরণ প্লেটে সিলিন্ডার ব্লকের ডিজাইন হাইড্রোলিক কম্প্রেশন ফোর্স Fn সিলিন্ডার ব্লকের তেল বন্টন প্লেটের হাইড্রোলিক রিভার্স থ্রাস্ট Ff থেকে সামান্য বেশি, যেমন Fn/Ff=1.05-1.1, পাম্পকে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে এবং উচ্চ ভলিউমেট্রিক দক্ষতা বজায় রাখার অনুমতি দেয়।

আসলে, তেল দূষণের কারণে, তেল বিতরণ প্লেট এবং সিলিন্ডার ব্লকের মধ্যে প্রায়ই সামান্য পরিধান ঘটে। বিশেষ করে উচ্চ চাপের মধ্যে, এমনকি সামান্য পরিধান হাইড্রোলিক রিভার্স থ্রাস্ট Ff বাড়িয়ে তুলতে পারে, যার ফলে Fn-এর ক্ষতি হয়।

III. সাধারণ দোষ হ্যান্ডলিং

1. জলবাহী পাম্প থেকে অপর্যাপ্ত বা কোন তেল আউটপুট

(1) অপর্যাপ্ত স্তন্যপান ক্ষমতা: কারণ হল স্তন্যপান পাইপলাইনে অত্যধিক প্রতিরোধ বা অপর্যাপ্ত তেল পুনরায় পূরণ করার কারণে। যদি পাম্পের গতি খুব বেশি হয়, তেল ট্যাঙ্কে তরল স্তর খুব কম হয়, তেল ইনলেট পাইপ লিক হয়, এবং তেল ফিল্টার ব্লক হয়।

(2) অত্যধিক ফুটো: কারণটি অত্যধিক ক্লিয়ারেন্স এবং পাম্পের দুর্বল সিলিংয়ের কারণে। যদি তেল বিতরণ প্লেট ধাতব টুকরো, লোহার ফাইলিং ইত্যাদি দ্বারা আঁচড়ে যায় এবং শেষ মুখ তেল ফুটো করে; পরিবর্তনশীল প্রক্রিয়ায় একমুখী ভালভের সিলিং পৃষ্ঠটি ভালভাবে মেলে না এবং পাম্পের বডি এবং তেল বিতরণ প্লেটের সমর্থনকারী পৃষ্ঠে বালির গর্ত বা গ্রাইন্ডিং চিহ্ন রয়েছে। পাম্পের ক্ষতিগ্রস্থ অংশটি পাম্পের শরীরের ভিতরে হাইড্রোলিক তেলে মিশ্রিত বিদেশী বস্তুর জন্য পরীক্ষা করে সনাক্ত করা যেতে পারে।

(3) টিল্ট প্লেটের বাঁক কোণটি খুব ছোট এবং পাম্পের স্থানচ্যুতি ছোট। এর জন্য টিল্ট প্লেটের প্রবণতা কোণ বাড়ানোর জন্য পরিবর্তনশীল পিস্টন সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।

2. যখন মধ্যম অবস্থানে তেল নিঃসরণ শূন্য হয় না, তখন পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি অক্ষীয় পিস্টন পাম্পের সোয়াশ প্লেটের স্থানচ্যুতিকে মধ্যম অবস্থান বলা হয় এবং এই সময়ে পাম্পের আউটপুট প্রবাহের হার শূন্য হওয়া উচিত। কিন্তু কখনও কখনও সামঞ্জস্য প্রক্রিয়ার মধ্যবিন্দু থেকে বিচ্যুতির একটি ঘটনা ঘটে এবং এখনও মধ্যবিন্দুতে প্রবাহ আউটপুট থাকে। কারণ হল যে কন্ট্রোলারের অবস্থান বিচ্যুত হয়, আলগা হয়ে যায় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং পুনরায় সেট করা, শক্ত করা বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। পাম্পের অপর্যাপ্ত কোণ রক্ষণাবেক্ষণ এবং ঝোঁক কোণ ট্রুনিয়নের পরিধানও এই ঘটনার কারণ হতে পারে।

3. আউটপুট প্রবাহের ওঠানামা অনেক কারণের সাথে সম্পর্কিত। পরিবর্তনশীল পাম্পকে পরিবর্তনশীল প্রক্রিয়ার দুর্বল নিয়ন্ত্রণের কারণে বিবেচনা করা যেতে পারে, যেমন বিদেশী বস্তু পরিবর্তনশীল প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করে, ধাপের চিহ্ন, পরিধানের চিহ্ন, দাগ ইত্যাদি সৃষ্টি করে। কন্ট্রোল পিস্টনে, কন্ট্রোল পিস্টনের অস্থির আন্দোলনের কারণ। অপর্যাপ্ত শক্তি বা পরিবর্ধকের ক্ষতিগ্রস্থ উপাদানগুলির কারণে, সেইসাথে কন্ট্রোল পিস্টনে স্প্রিংস ধারণকারী ড্যাম্পারের দুর্বল কার্যকারিতার কারণে, কন্ট্রোল পিস্টনের অস্থির আন্দোলন হতে পারে। অস্থির প্রবাহ হার প্রায়ই চাপ ওঠানামা দ্বারা অনুষঙ্গী হয়. এই ধরনের ত্রুটির জন্য সাধারণত হাইড্রোলিক পাম্প বিচ্ছিন্ন করা, ক্ষতিগ্রস্থ উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন, স্যাঁতসেঁতে বৃদ্ধি, বসন্তের কঠোরতা বৃদ্ধি এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।

4. অস্বাভাবিক আউটপুট চাপ: পাম্পের আউটপুট চাপ লোড দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং ইনপুট টর্কের প্রায় সমানুপাতিক। অস্বাভাবিক আউটপুট চাপের সাথে দুই ধরনের ফল্ট আছে।

(1) যখন আউটপুট চাপ খুব কম হয়, যখন পাম্পটি একটি স্ব-প্রাইমিং অবস্থায় থাকে, যদি তেলের ইনলেট পাইপলাইনে বায়ু ফুটো থাকে বা হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে উল্লেখযোগ্য ফুটো, ওয়ান-ওয়ে ভালভ, দিকনির্দেশক ভালভ ইত্যাদি। সিস্টেমে, এটি চাপ বাড়াতে হবে না। এর জন্য লিক সনাক্ত করা, শক্ত করা এবং চাপ বাড়ানোর জন্য সিল প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যদি ওভারফ্লো ভালভের ত্রুটি বা কম সমন্বয় চাপ থাকে এবং সিস্টেমের চাপ বাড়তে না পারে, তাহলে চাপটি পুনরায় সামঞ্জস্য করা উচিত বা ওভারফ্লো ভালভ মেরামত করা উচিত। যদি হাইড্রোলিক পাম্পের সিলিন্ডার বডি এবং পোর্ট প্লেটের মধ্যে বিচ্যুতির কারণে প্রচুর পরিমাণে ফুটো হয় এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, সিলিন্ডারের বডি ভেঙ্গে যেতে পারে, ম্যাচিং পৃষ্ঠটি পুনরায় গ্রাউন্ড করা উচিত বা হাইড্রোলিক পাম্পটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

(2) অত্যধিক আউটপুট চাপ: যদি সার্কিট লোড ক্রমাগত বাড়তে থাকে এবং পাম্পের চাপও ক্রমাগত বাড়তে থাকে তবে এটি স্বাভাবিক হিসাবে বিবেচিত হয়। যদি লোড স্থির থাকে এবং পাম্পের চাপ লোডের জন্য প্রয়োজনীয় চাপের মান অতিক্রম করে, পাম্প ছাড়া অন্য হাইড্রোলিক উপাদানগুলি পরীক্ষা করা উচিত, যেমন দিকনির্দেশক ভালভ, চাপ ভালভ, ট্রান্সমিশন ডিভাইস এবং রিটার্ন পাইপলাইনগুলি। সর্বোচ্চ চাপ খুব বেশি হলে, ওভারফ্লো ভালভ সামঞ্জস্য করা উচিত।

5  কম্পন এবং শব্দ: কম্পন এবং শব্দ একই সাথে ঘটে। এগুলি কেবল মেশিনের অপারেটরদের জন্যই হুমকি নয়, পরিবেশের দূষণও ঘটায়।

(1) যান্ত্রিক কম্পন এবং শব্দ: যদি পাম্প শ্যাফ্ট এবং মোটর শ্যাফ্ট ঘনীভূত না হয় বা লক না হয়, ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টের বিয়ারিং এবং কাপলিংগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ইলাস্টিক প্যাড ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং অ্যাসেম্বলি বোল্টগুলি আলগা হয়, শব্দ তৈরি হতে পারে। উচ্চ গতিতে কাজ করে বা প্রচুর পরিমাণে শক্তি প্রেরণ করে এমন পাম্পগুলির জন্য, প্রতিটি উপাদানের প্রশস্ততা, ফ্রিকোয়েন্সি এবং শব্দ রেকর্ড করার জন্য নিয়মিত পরিদর্শন করা উচিত। যদি পাম্পের ঘূর্ণনশীল ফ্রিকোয়েন্সি চাপ ভালভের প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি হিসাবে একই হয় তবে এটি অনুরণন সৃষ্টি করবে এবং অনুরণন দূর করতে পাম্পের গতি পরিবর্তন করা যেতে পারে।

(2) পাইপলাইনের অভ্যন্তরে তরল প্রবাহের ফলে সৃষ্ট শব্দ তেলের ইনলেট পাইপলাইন খুব পাতলা হওয়ার কারণে হতে পারে, তেলের ইনলেট ফিল্টারের প্রবাহ ক্ষমতা খুব ছোট বা অবরুদ্ধ, ইনটেক পাইপলাইন বাতাস শোষণ করে, তেলের ফাঁক খুব বেশি। উচ্চ, তেলের স্তর খুব কম এবং তেল শোষণ অপর্যাপ্ত এবং উচ্চ-চাপের পাইপলাইনে তরল হাতুড়ি তৈরি হয়। অতএব, জ্বালানী ট্যাঙ্ক সঠিকভাবে ডিজাইন করা, তেল ফিল্টার, তেলের পাইপ এবং দিকনির্দেশক ভালভ সঠিকভাবে নির্বাচন করা প্রয়োজন।

6. হাইড্রোলিক পাম্প ওভারহিটিং: হাইড্রোলিক পাম্প অতিরিক্ত গরম হওয়ার দুটি কারণ রয়েছে, একটি যান্ত্রিক ঘর্ষণ তাপ উত্পাদন। চলমান পৃষ্ঠটি শুষ্ক বা আধা শুষ্ক ঘর্ষণ অবস্থায় থাকার কারণে, চলমান অংশগুলি একে অপরের সাথে ঘর্ষণ দ্বারা তাপ উৎপন্ন করে। দ্বিতীয়টি হল তরল ঘর্ষণ দ্বারা উত্পন্ন তাপ। উচ্চ চাপের তেল বিভিন্ন ফাঁক দিয়ে যায়।

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V112DPP100R2N01

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V112DTH100L2N01

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V112DPH100L2N01

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V112DTP100L2N01

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V112DPP100L2N01

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V140DTH100R2N01

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V140DPH100R2N01

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V140DTP100R2N01

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V140DPP100R2N01

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V140DTH100L2N01

কাওয়াসাকি হাইড্রলিক K3V63BDT

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V63DT

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V63DTP

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V63S

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V112BDT

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V112DP

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V112DT

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V112DTP

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V112S

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V140DT

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V140DTP

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V140S

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V180DT

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V180DTH

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V180DTP

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V280DT

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V280DTH

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V280S

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V280SG

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K3V280SH

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K5V80DT

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K5V80DTP

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K5V80S

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K5V112DP

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K5V140DP

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K5V140DT

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K5V140DTP

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K5V140S

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K5V160DPH

কাওয়াসাকি হাইড্রোলিক K5V200DP