Pístové čerpadlo Rexroth A4VSO355LR2G30R-PPB13N00

Plunžrová čerpadla se dělí na dvě reprezentativní konstrukční formy: axiální pístová čerpadla a radiální pístová čerpadla; Válec plunžru je poháněn radiálním plunžrovým čerpadlem.

Jako typ vysoce účinných čerpadel s relativně vysokým technologickým obsahem se s neustálým zrychlováním lokalizace stanou radiální pístová čerpadla nevyhnutelně důležitou součástí aplikační oblasti pístových čerpadel; Podrobnosti naleznete v Encyklopedie radiálních plunžrových čerpadel; Následuje pouze příklad axiálního pístového čerpadla pro vysvětlení.

Axiální pístové čerpadlo pracuje s využitím objemové změny generované vratným pohybem plunžru paralelně s převodovým hřídelem v otvoru plunžru. Vzhledem k tomu, že jak otvory pro plunžr, tak pro plunžr jsou kruhové části, které mohou dosáhnout vysoké přesnosti při zpracování, mají výhody objemu, hladkého provozu, dobré rovnoměrnosti průtoku, nízké hlučnosti a vysokého pracovního tlaku. Jsou však citlivé na znečištění hydraulickým olejem, mají složitou strukturu a mají vysoké náklady.

MCY14-1B: Kvantitativní plunžrové čerpadlo

SCY14-1B: Ruční plunžrové čerpadlo s proměnným objemem

YCY14-1B: Pístové čerpadlo s proměnným tlakem

BCY14-1B: Elektrohydraulické ovládání plunžrového čerpadla

PCY14-1B: Pístové čerpadlo s proměnným konstantním tlakem

Mechanismus čerpání oleje plunžrového čerpadla se skládá ze dvou sad komponent: plunžru a válce, které tvoří sestavu plunžru a válce (obrázek 5-11), výtlačného ventilu a sedla výtlačného ventilu, které tvoří výtlačný ventil. shromáždění

Píst a objímka pístu jsou dvojice součástí, které nelze po spárování a broušení zaměnit. Vyžadují vysokou přesnost, hladkost a dobrý výkon, s radiální vůlí 0,002-0,003 mm

Na válcové ploše hlavy plunžru jsou šikmé drážky, které jsou spojeny s horní částí pomocí radiálních a axiálních otvorů, za účelem změny množství přiváděného cirkulujícího oleje; Plunžrová objímka je vybavena vstupními a výstupními olejovými otvory, které jsou oba spojeny s nízkotlakou olejovou komorou v horní části čerpadla 

Po vložení plunžrového pouzdra do horní části čerpadla by mělo být umístěno pomocí polohovacích šroubů.

Poloha šikmé drážky na hlavě plunžru se mění a podle toho se mění i množství dodávaného paliva.

Výstupní ventil oleje a sedlo výstupního ventilu oleje jsou také dvojice dílů a po spárování a broušení je nelze zaměnit. Jejich montážní vůle je 0,01 mm.

Výstupní ventil oleje je jednocestný ventil. Působením tlaku pružiny horní kuželová plocha ventilu těsně lícuje se sedlem ventilu. Jeho funkcí je izolovat vysokotlakou olejovou trubku od horní dutiny plunžru během odstávky a zabránit tomu, aby olej ve vysokotlaké olejové trubce proudil zpět do vstřikovacího čerpadla paliva.

Spodní část vypouštěcího ventilu oleje má průřez, který může vést a procházet motorovou naftou. Pod kuželovou plochou výstupního ventilu oleje je malá válcová plocha, nazývaná redukční kroužek. Jeho funkcí je rychle snížit tlak oleje ve vysokotlakém olejovém potrubí na konci přívodu oleje, čímž se zabrání odkapávání oleje u rozstřikovacího otvoru. Když kroužek spadne do sedla ventilu, objem nad ním se rychle zvětší a tlak rychle klesne