Prinsip kerja pam gear Parker PGP511A0170CR5H3MD6B1QABA: Apabila gear pemacu pam Parker berputar ke arah anak panah, gear di sebelah kanan (ruang sedutan minyak) pam gear tercabut, dan gigi gear ditarik dari gigi, meningkatkan jumlah pengedap dan membentuk vakum tempatan. Minyak dalam tangki minyak memasuki gigi melalui saluran paip sedutan minyak dan ruang sedut minyak di bawah tindakan tekanan atmosfera luaran.

Semasa gear berputar, minyak yang disedut di antara gigi dibawa ke sisi lain dan memasuki ruang tekanan minyak. Pada ketika ini, gigi gear memasuki jaringan, secara beransur-ansur mengurangkan jumlah pengedap, dan minyak antara gear diperah keluar, membentuk proses tekanan minyak pam gear. Apabila gear bersirat, talian sentuhan gigi memisahkan ruang sedutan minyak dan ruang tekanan minyak, memainkan peranan dalam pengedaran minyak.