Rexroth Hydraulic Piston Pump A4VSO355LR2G30R-PPB13N00-1692867717611156

1. Ang axial piston pump na may swashplate na disenyo ay angkop para sa mga hydraulic transmission device sa mga bukas na circuit kung saan ang daloy ng rate ay proporsyonal sa bilis ng paghahatid ng input at displacement. Sa pamamagitan ng pagsasaayos ng anggulo ng swashplate, ang daloy ng output ay maaaring maiayos nang walang hakbang. Napakahusay na katangian ng pagsipsip ng langis at mababang antas ng ingay

2. Modular na disenyo, mahabang buhay ng serbisyo.

3. Maikling oras ng pagtugon, variable na bilis sa pamamagitan ng opsyon sa paghahatid ng baras, tagapagpahiwatig ng anggulo ng visual swing, opsyonal na posisyon sa pag-install.

4. Mataas na mga parameter: mataas na rate ng presyon, mataas na bilis, at mataas na lakas sa pagmamaneho

5. Mataas na kahusayan, na may volumetric na kahusayan na halos 95% at kabuuang kahusayan na halos 90%.

Gumagana ang axial piston pump sa pamamagitan ng paggamit sa pagbabago ng volume na nabuo ng reciprocating motion ng isang plunger na kahanay sa transmission shaft sa plunger hole  Dahil sa ang katunayan na ang parehong plunger at plunger hole ay mga pabilog na bahagi na maaaring makamit ang mataas na katumpakan sa panahon ng pagproseso, mayroon silang mga bentahe ng lakas ng tunog, makinis na operasyon, mahusay na pagkakapareho ng daloy, mababang ingay, at mataas na presyon ng pagtatrabaho  Gayunpaman, sensitibo sila sa polusyon ng hydraulic oil, may kumplikadong istraktura, at may mataas na gastos.

MCY14-1B: Dami ng plunger pump

SCY14-1B: Manual variable displacement plunger pump

YCY14-1B: Pressure Variable Piston Pump

BCY14-1B: Electrohydraulic Control Plunger Pump

PCY14-1B: Patuloy na presyon ng variable na piston pump

Ang mekanismo ng oil pumping ng isang plunger pump ay binubuo ng dalawang set ng mga bahagi: isang plunger at isang bariles, na bumubuo sa plunger at barrel assembly (Figure 5-11), isang delivery valve, at isang delivery valve seat, na bumubuo sa delivery valve pagpupulong

Ang plunger at plunger sleeve ay isang pares ng mga bahagi na hindi maaaring palitan pagkatapos ng pagpapares at paggiling  Nangangailangan sila ng mataas na katumpakan, kinis, at mahusay na pagganap, na may radial clearance na 0.002-0.003mm

May mga inclined grooves sa cylindrical surface ng plunger head, na konektado sa tuktok sa pamamagitan ng radial at axial hole, na may layuning baguhin ang dami ng supply ng langis na nagpapalipat-lipat;

  Ang manggas ng plunger ay nilagyan ng mga butas ng inlet at outlet na langis, na parehong konektado sa low-pressure oil chamber sa pump upper body.  Matapos maipasok ang manggas ng plunger sa itaas na katawan ng bomba, dapat itong iposisyon gamit ang mga turnilyo sa pagpoposisyon.

Ang posisyon ng inclined groove sa ulo ng plunger ay nag-iiba, at ang halaga ng gasolina na ibinibigay ay nag-iiba nang naaayon.

Ang oil outlet valve at ang oil outlet valve seat ay isang pares din ng mga bahagi, at hindi maaaring palitan pagkatapos ng pagpapares at paggiling  Ang kanilang fitting clearance ay 0.01mm.

Ang balbula ng outlet ng langis ay isang one-way na balbula  Sa ilalim ng pagkilos ng presyon ng tagsibol, ang itaas na conical na ibabaw ng balbula ay malapit na tumutugma sa upuan ng balbula  Ang tungkulin nito ay ihiwalay ang high-pressure na tubo ng langis mula sa itaas na lukab ng plunger sa panahon ng pagsasara, na pumipigil sa langis sa high-pressure na tubo ng langis na dumaloy pabalik sa fuel injection pump.

Ang ibabang bahagi ng oil outlet valve ay may cross section, na maaaring gumabay at dumaan sa diesel fuel  Mayroong maliit na cylindrical na ibabaw sa ilalim ng conical surface ng oil outlet valve, na tinatawag na pressure reducing ring  Ang function nito ay upang mabilis na bawasan ang presyon ng langis sa high-pressure na tubo ng langis sa dulo ng supply ng langis, pag-iwas sa pagtulo ng langis sa spray hole  Kapag bumagsak ang singsing sa upuan ng balbula, mabilis na tumataas ang volume sa itaas at mabilis na bumababa ang presyon,