Bơm Piston Rexroth A4VSO355LR2G30R-PPB13N00

Bơm pít tông được chia thành hai dạng cấu trúc đại diện: bơm piston hướng trục và bơm piston hướng tâm; Xy lanh pittông được dẫn động bằng bơm pít tông hướng tâm.

Là một loại máy bơm hiệu suất cao có hàm lượng công nghệ tương đối cao, với tốc độ nội địa hóa không ngừng tăng tốc, máy bơm piston hướng tâm chắc chắn sẽ trở thành một thành phần quan trọng trong lĩnh vực ứng dụng máy bơm piston; Để biết chi tiết, vui lòng tham khảo Bách khoa toàn thư về máy bơm pít tông hướng tâm; Sau đây chỉ là một ví dụ về bơm piston hướng trục để giải thích.

Bơm piston hướng trục hoạt động bằng cách tận dụng sự thay đổi thể tích được tạo ra bởi chuyển động tịnh tiến của pít tông song song với trục truyền động trong lỗ pít tông. Do cả lỗ pít tông và lỗ pít tông đều là bộ phận hình tròn, có thể đạt độ chính xác cao trong quá trình xử lý nên chúng có ưu điểm về thể tích, vận hành êm ái, độ đồng đều dòng chảy tốt, độ ồn thấp và áp suất làm việc cao. Tuy nhiên, chúng nhạy cảm với ô nhiễm dầu thủy lực, có cấu trúc phức tạp và giá thành cao.

MCY14-1B: Bơm pít tông định lượng

SCY14-1B: Bơm pít tông biến thiên bằng tay

YCY14-1B: Bơm piston biến áp suất

BCY14-1B: Bơm pít tông điều khiển điện thủy lực

PCY14-1B: Bơm piston biến áp áp suất không đổi

Cơ cấu bơm dầu của bơm pít tông bao gồm hai bộ phận: pít tông và thùng, tạo thành cụm pít tông và thùng (Hình 5-11), van phân phối và đế van phân phối, tạo thành van phân phối. cuộc họp

Pít tông và ống bọc pít tông là một cặp thành phần không thể thay thế cho nhau sau khi ghép và mài. Chúng đòi hỏi độ chính xác cao, độ mịn và hiệu suất tốt, với độ hở xuyên tâm 0,002-0,003mm

Có các rãnh nghiêng trên bề mặt hình trụ của đầu pít tông, được nối với đỉnh thông qua các lỗ hướng tâm và hướng trục, nhằm mục đích thay đổi lượng cung cấp dầu tuần hoàn; Ống bọc pít tông được trang bị các lỗ dầu vào và ra, cả hai đều được nối với buồng dầu áp suất thấp ở thân trên của máy bơm 

Sau khi ống bọc pít tông được lắp vào thân trên của máy bơm, nó phải được định vị bằng vít định vị.

Vị trí của rãnh nghiêng ở đầu pít tông thay đổi và lượng nhiên liệu cung cấp cũng thay đổi tương ứng.

Van xả dầu và đế van xả dầu cũng là một bộ phận, không thể thay thế cho nhau sau khi ghép nối và mài. Khoảng hở phù hợp của chúng là 0,01mm.

Van xả dầu là van một chiều. Dưới tác dụng của áp suất lò xo, bề mặt hình nón phía trên của van khớp chặt với mặt tựa van. Chức năng của nó là cách ly ống dầu cao áp với khoang trên của pít tông trong quá trình tắt máy, ngăn không cho dầu trong ống dầu cao áp chảy ngược vào bơm phun nhiên liệu.

Phần dưới của van xả dầu có mặt cắt ngang, có thể dẫn hướng và đi qua nhiên liệu diesel. Dưới bề mặt hình nón của van xả dầu có một bề mặt hình trụ nhỏ gọi là vòng giảm áp. Chức năng của nó là giảm nhanh áp suất dầu trong ống dẫn dầu cao áp ở cuối đường cấp dầu, tránh tình trạng dầu nhỏ giọt ở lỗ phun. Khi vòng rơi vào ghế van, thể tích trên tăng nhanh và áp suất giảm nhanh