Motor Hidraulik Rexroth A6VM107HA1T/63W-VZB02700A

Motor anjakan berubah-ubah dilengkapi dengan kumpulan rotor pelocok kon paksi dengan reka bentuk paksi pepenjuru, yang boleh digunakan untuk penghantaran hidrostatik dalam litar terbuka dan tertutup; Boleh digunakan dalam kedua-dua aplikasi mudah alih dan tetap; Julat kawalan yang luas membolehkan motor anjakan berubah untuk memenuhi keperluan kelajuan tinggi dan tork tinggi; Anjakan mengalami perubahan tanpa langkah dalam julat Vg maks hingga Vg min (=0); Kelajuan keluaran bergantung pada kadar aliran pam dan anjakan motor; Tork keluaran akan meningkat dengan perbezaan tekanan antara sisi tekanan tinggi dan tekanan rendah dan peningkatan berterusan anjakan; Penghantaran hidrostatik boleh dijalankan dalam julat kawalan yang luas; Terdapat pelbagai jenis peralatan kawalan untuk dipilih; Menjimatkan kos dengan menghapuskan mekanisme penukaran gear dan menggunakan pam kecil; Sistem galas yang padat dan kukuh dengan hayat perkhidmatan yang panjang dan ketumpatan kuasa tinggi; Mempunyai ciri permulaan yang baik; Mempunyai momen inersia yang lebih rendah.

Di bawah keadaan kerja biasa, daya masuk dan keluar motor hidraulik REXROTH lebih tinggi daripada tekanan atmosfera, jadi tidak akan ada masalah prestasi sedutan seperti pam hidraulik. Tetapi jika motor hidraulik boleh beroperasi dalam keadaan pam, salur masuk minyak hendaklah berada pada had voltan rendah untuk mengelakkan peronggaan. Motor sepatutnya boleh bergerak ke hadapan dan ke belakang, oleh itu, apabila mereka bentuk, motor hidraulik A2FM10/61W-VAB040 mestilah simetri dari segi struktur. Perbezaan dalam tekanan kerja sebenar motor REXROTH bergantung pada magnitud tork beban. Semasa brek dan pembalikan berkelajuan tinggi, beban yang dipacu perlu berputar secara terbalik kerana momen inersia yang besar dan kelajuan tinggi, yang akan memberi kesan yang ketara kepada sistem hidraulik. Jadi, adalah perlu untuk menyediakan injap penampan untuk sistem. Disebabkan oleh kebocoran dalaman yang tidak dapat dielakkan, masih terdapat fenomena gelongsor perlahan semasa menutup motor untuk pelepasan minyak dan brek. Jadi, apabila brek berpanjangan diperlukan, brek bebas harus dipasang untuk mengelakkan tergelincir. Sesetengah jenis motor hidraulik mesti mempunyai tekanan belakang yang mencukupi pada port pemulangan untuk memastikan operasi normal. Semakin tinggi kelajuan, semakin besar tekanan belakang yang diperlukan. Peningkatan tekanan belakang bermakna kadar penggunaan tekanan sumber minyak adalah rendah dan kehilangan sistem adalah besar.

Tork keluaran meningkat dengan peningkatan berterusan perbezaan tekanan antara sisi tekanan tinggi dan rendah dan isipadu ekzos.

Dilengkapi dengan ketumpatan kuasa tinggi. Motor A2FM10/61W-VAB040 mempunyai rotor pelocok kon paksi dan menggunakan reka bentuk aci condong, dengan penghantaran tekanan statik dalam kedua-dua litar terbuka dan tertutup.

Reka bentuk padat: Reka bentuk anjakan telah dipilih dengan teliti, dan spesifikasinya sesuai untuk pelbagai aplikasi praktikal. Kadar keluaran minyak ditentukan oleh kadar aliran pam dan anjakan motor.

Kecekapan keseluruhan yang tinggi, sesuai untuk aplikasi mudah alih dan tetap. Plunger dengan cincin plunger

Prinsip Operasi

Motor hidraulik omboh jejari, motor hidraulik kelajuan rendah dan tork tinggi kebanyakannya daripada jenis omboh jejarian. Kelajuan tinggi, tork keluaran tinggi, prestasi kelajuan rendah yang baik, kestabilan kelajuan rendah yang baik, dan beberapa kelajuan boleh mencapai satu minit atau bahkan beberapa revolusi. Ini membolehkan sambungan terus ke mekanisme kerja tanpa memerlukan peranti pengurangan, sangat memudahkan mekanisme penghantaran. Digunakan secara meluas dalam peralatan besar.

Persamaan antara motor hidraulik REXROTH dan pam hidraulik: Prinsip kerja motor hidraulik adalah sama seperti pam hidraulik, dan penukaran tenaga dicapai melalui perubahan volum ruang tertutup.

Nisbah isipadu motor hidraulik adalah lebih kecil daripada pam hidraulik. Kelajuan keluaran motor adalah lebih rendah daripada pam hidraulik. Motor menggunakan struktur simetri, yang boleh digunakan pada kedua-dua belah pihak. Tetapi kebanyakan pam hidraulik adalah satu arah. Sebagai tambahan kepada port masuk dan keluar, motor hidraulik juga mempunyai port pelepasan minyak, manakala pam hidraulik tidak.

Model Biasa Motor Hidraulik Rexroth A6VM:

A6VM200HA2/63W-VAB020A R909604241

A6VM160DA1/63W-VZB020B 9604026

A6VM160DA3/63W-VZB020B 9604794

A6VM160HA2T/63W-VZL020A

A6VM160EP2/63W-VZB020B 9604072 Rexroth

A6VM160EZ2/63W-VZB020B 9604254

A6VM160HA1/63W-VZB020A 9604235

A6VM160HA1R2/63W-VZB020A 2036656

A6VM160HA1U2/63W-VZB020A 9604666

A6VM160HD1/63W-VZB020B 9603805 Rexroth

A6VM160HZ1/63W-VZB020B 9604252

A6VM 160EP1/63W/VZB017FPA-K

A6VM200DA1/63W-VAB020B 9604029

A6VM200DA3/63W-VAB020B 9610785

A6VM200EP2/63W-VAB020B 9604074 Rexroth

A6VM200EZ2/63W-VAB020B 9604257

A6VM200HA1/63W-VAB020A 9604239

A6VM200HA2/63W-VZL020A

A6VM200HA1R2/63W-VAB020A 9610792

A6VM200HA1U2/63W-VAB020A 9604667 Rexroth

A6VM200HD1/63W-VAB020B 9603