Hydraulikpumpe K3V112S Kawasakis K3V112S-1NCJ-12 für EX100 EX120-2/3 PC120-6 PC130-7

1. Funktionsprinzip: Die Axialkolbenpumpe mit Gleitschuhstruktur ist derzeit weit verbreitet. Der im Zylinderkörper platzierte Kolben steht über den Gleitschuh mit der Taumelscheibe in Kontakt. Wenn die Getriebewelle den Zylinderkörper in Drehung versetzt, zieht die Taumelscheibe den Kolben aus dem Zylinderkörper oder drückt ihn zurück, wodurch der Ölansaug- und -ausstoßvorgang abgeschlossen wird. Das Öl in der Arbeitskammer, bestehend aus Kolben und Zylinderloch, ist über die Ölverteilerplatte mit den Saug- und Auslasskammern der Pumpe verbunden. Der variable Mechanismus wird verwendet, um den Neigungswinkel der Taumelscheibe zu ändern, und die Verdrängung der Pumpe kann durch Einstellen des Neigungswinkels der Taumelscheibe geändert werden.

2. Wartung von Kolbenpumpen: Axialkolbenpumpen mit Taumelscheibe übernehmen im Allgemeinen die Form der Zylinderrotation und der Endflächenströmungsverteilung. An der Stirnseite des Zylinderblocks ist ein Reibungspaar aus einer Bimetallplatte und einer Ölverteilungsplatte aus Stahl eingebettet, und die meisten von ihnen verwenden eine flache Flussverteilungsmethode, was die Wartung komfortabler macht. Die Ölverteilerplatte ist eine der Schlüsselkomponenten einer Axialkolbenpumpe. Wenn die Pumpe arbeitet, drückt einerseits das Hochdrucköl in der Arbeitskammer den Zylinderkörper in Richtung der Ölverteilerplatte und andererseits bildet sich der Ölfilmdruck zwischen der Ölverteilerplatte und dem Zylinderkörper aus Ein hydraulischer Gegenschub auf den Zylinderkörper führt dazu, dass der Zylinderkörper von der Ölverteilerplatte abweicht. Die ausgelegte hydraulische Kompressionskraft Fn des Zylinderblocks auf der Ölverteilerplatte ist etwas größer als der hydraulische Rückwärtsschub Ff der Ölverteilerplatte auf dem Zylinderblock, d. h. Fn/Ff=1,05–1,1, wodurch die Pumpe normal arbeiten und einen hohen volumetrischen Wirkungsgrad aufrechterhalten kann.

Tatsächlich kommt es aufgrund von Ölverschmutzung häufig zu leichtem Verschleiß zwischen der Ölverteilerplatte und dem Zylinderblock. Insbesondere bei hohem Druck kann bereits geringer Verschleiß den hydraulischen Rückwärtsschub Ff erhöhen und dadurch Fn schädigen.

III. Allgemeine Fehlerbehandlung

1. Unzureichende oder keine Ölförderung von der Hydraulikpumpe

(1) Unzureichende Saugkapazität: Der Grund liegt in einem zu hohen Widerstand der Saugleitung oder einer unzureichenden Ölnachfüllung. Wenn die Pumpendrehzahl zu hoch ist, ist der Flüssigkeitsstand im Öltank zu niedrig, die Ölzulaufleitung ist undicht und der Ölfilter ist verstopft.

(2) Übermäßige Leckage: Der Grund liegt in einem zu großen Spiel und einer schlechten Abdichtung der Pumpe. Wenn die Ölverteilerplatte durch Metallsplitter, Eisenspäne usw. zerkratzt ist und an der Endfläche Öl austritt; Die Dichtfläche des Einwegventils im variablen Mechanismus ist nicht gut aufeinander abgestimmt und auf der Auflagefläche des Pumpenkörpers und der Ölverteilerplatte befinden sich Sandlöcher oder Schleifspuren. Der beschädigte Teil der Pumpe kann identifiziert werden, indem das Hydrauliköl im Pumpengehäuse auf Fremdkörper untersucht wird.

(3) Der Neigungswinkel der Kippplatte ist zu klein und die Verdrängung der Pumpe ist gering. Dazu muss der variable Kolben angepasst werden, um den Neigungswinkel der Kippplatte zu vergrößern.

2. Wenn der Ölausstoß in der Mittelstellung nicht Null ist, wird die Verschiebung der Taumelscheibe der Axialkolbenpumpe mit variabler Verdrängung als Mittelstellung bezeichnet, und der Ausgangsdurchfluss der Pumpe sollte zu diesem Zeitpunkt Null sein. Manchmal kommt es jedoch zu einer Abweichung vom Mittelpunkt des Einstellmechanismus, und am Mittelpunkt wird immer noch ein Durchfluss ausgegeben. Der Grund dafür ist, dass die Position des Controllers abweicht, sich lockert oder beschädigt wird und neu eingestellt, festgezogen oder ersetzt werden muss. Eine unzureichende Winkelhaltung der Pumpe und ein Verschleiß des geneigten Winkelzapfens können ebenfalls zu diesem Phänomen führen.

3. Die Schwankung des Produktionsflusses hängt von vielen Faktoren ab. Es kann davon ausgegangen werden, dass die variable Pumpe durch eine schlechte Steuerung des variablen Mechanismus verursacht wird, z. B. durch das Eindringen von Fremdkörpern in den variablen Mechanismus, was zu Trittspuren, Abnutzungsspuren, Narben usw. führt. auf den Steuerkolben, was zu einer instabilen Bewegung des Steuerkolbens führt. Aufgrund unzureichender Energie oder beschädigter Komponenten des Verstärkers sowie einer schlechten Wirksamkeit von Dämpfern mit Federn im Steuerkolben kann es zu einer instabilen Bewegung des Steuerkolbens kommen. Der instabile Durchfluss geht oft mit Druckschwankungen einher. Diese Art von Fehler erfordert normalerweise die Demontage der Hydraulikpumpe, den Austausch beschädigter Komponenten, die Erhöhung der Dämpfung, die Erhöhung der Federsteifigkeit und die Kontrolle des Drucks.

4. Unnormaler Ausgangsdruck: Der Ausgangsdruck der Pumpe wird durch die Last bestimmt und ist ungefähr proportional zum Eingangsdrehmoment. Es gibt zwei Arten von Fehlern mit abnormalem Ausgangsdruck.

(1) Wenn der Ausgangsdruck zu niedrig ist, wenn sich die Pumpe im selbstansaugenden Zustand befindet, wenn Luftlecks in der Öleinlassleitung oder erhebliche Lecks im Hydraulikzylinder, Rückschlagventil, Wegeventil usw. vorliegen. Im System führt dies dazu, dass der Druck nicht ansteigt. Dies erfordert die Identifizierung des Lecks, das Anziehen und den Austausch der Dichtung, um den Druck zu erhöhen. Liegt eine Fehlfunktion oder ein zu geringer Einstelldruck im Überströmventil vor und kann der Systemdruck nicht ansteigen, sollte der Druck neu eingestellt oder das Überströmventil repariert werden. Wenn die Abweichung zwischen dem Zylinderkörper der Hydraulikpumpe und der Anschlussplatte zu einer großen Leckage führt und in schweren Fällen der Zylinderkörper brechen kann, sollte die passende Oberfläche nachgeschliffen oder die Hydraulikpumpe ausgetauscht werden.

(2) Überhöhter Ausgangsdruck: Wenn die Kreislauflast weiter ansteigt und auch der Pumpendruck weiter ansteigt, gilt dies als normal. Wenn die Last konstant ist und der Pumpendruck den für die Last erforderlichen Druckwert überschreitet, sollten andere hydraulische Komponenten als die Pumpe überprüft werden, wie z. B. Wegeventile, Druckventile, Übertragungsgeräte und Rücklaufleitungen. Wenn der Maximaldruck zu hoch ist, sollte das Überströmventil angepasst werden.

5  Vibration und Lärm: Vibration und Lärm treten gleichzeitig auf. Sie stellen nicht nur eine Gefahr für die Bediener der Maschine dar, sondern belasten auch die Umwelt.

(1) Mechanische Vibrationen und Geräusche: Wenn die Pumpenwelle und die Motorwelle nicht konzentrisch oder verriegelt sind, die Lager und Kupplungen der rotierenden Welle beschädigt sind, das elastische Polster beschädigt ist und die Montageschrauben locker sind, kann es zu Geräuschen kommen. Bei Pumpen, die mit hohen Drehzahlen arbeiten oder große Energiemengen übertragen, sollten regelmäßige Inspektionen durchgeführt werden, um die Amplitude, Frequenz und Geräusche jeder Komponente aufzuzeichnen. Wenn die Drehzahl der Pumpe mit der Eigenfrequenz des Druckventils übereinstimmt, kommt es zu Resonanzen, und die Pumpengeschwindigkeit kann geändert werden, um Resonanzen zu beseitigen.

(2) Der durch den Flüssigkeitsstrom in der Rohrleitung erzeugte Lärm kann dadurch verursacht werden, dass die Öleinlassleitung zu dünn ist, die Durchflusskapazität des Öleinlassfilters zu gering oder verstopft ist, die Ansaugleitung Luft aufnimmt und der Ölspalt zu groß ist hoch, der Ölstand ist zu niedrig und die Ölaufnahme ist unzureichend, und es entsteht ein Flüssigkeitsschlag in der Hochdruckleitung. Daher ist es notwendig, den Kraftstofftank richtig zu konstruieren und den Ölfilter, die Ölleitung und das Wegeventil richtig auszuwählen.

6. Überhitzung der Hydraulikpumpe: Es gibt zwei Gründe für eine Überhitzung der Hydraulikpumpe: Der eine ist die mechanische Reibungswärmeerzeugung. Da sich die bewegliche Oberfläche in einem trockenen oder halbtrockenen Reibungszustand befindet, erzeugen die beweglichen Teile durch Reibung untereinander Wärme. Die zweite ist die durch Flüssigkeitsreibung erzeugte Wärme. Hochdrucköl strömt durch verschiedene Spalten.

Kawasaki Hydraulik K3V112DPP100R2N01

Kawasaki Hydraulik K3V112DTH100L2N01

Kawasaki Hydraulik K3V112DPH100L2N01

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Kawasaki Hydraulik K3V112DPP100L2N01

Kawasaki Hydraulik K3V140DTH100R2N01

Kawasaki Hydraulik K3V140DPH100R2N01

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Kawasaki Hydraulik K3V140DPP100R2N01

Kawasaki Hydraulik K3V140DTH100L2N01

Kawasaki Hydraulik K3V63BDT

Kawasaki Hydraulik K3V63DT

Kawasaki Hydraulik K3V63DTP

Kawasaki Hydraulik K3V63S

Kawasaki Hydraulik K3V112BDT

Kawasaki Hydraulik K3V112DP

Kawasaki Hydraulik K3V112DT

Kawasaki Hydraulik K3V112DTP

Kawasaki Hydraulik K3V112S

Kawasaki Hydraulik K3V140DT

Kawasaki Hydraulik K3V140DTP

Kawasaki Hydraulik K3V140S

Kawasaki Hydraulik K3V180DT

Kawasaki Hydraulik K3V180DTH

Kawasaki Hydraulik K3V180DTP

Kawasaki Hydraulik K3V280DT

Kawasaki Hydraulik K3V280DTH

Kawasaki Hydraulik K3V280S

Kawasaki Hydraulik K3V280SG

Kawasaki Hydraulik K3V280SH

Kawasaki Hydraulik K5V80DT

Kawasaki Hydraulik K5V80DTP

Kawasaki Hydraulik K5V80S

Kawasaki Hydraulik K5V112DP

Kawasaki Hydraulik K5V140DP

Kawasaki Hydraulik K5V140DT

Kawasaki Hydraulik K5V140DTP

Kawasaki Hydraulik K5V140S

Kawasaki Hydraulik K5V160DPH

Kawasaki Hydraulik K5V200DP