Penggantian Motor Hidraulik Rexroth A2FM180/61W-VSB010-S untuk Jengkaut Jentera Pembinaan Trak Pembancuh Konkrit Trak Pam Konkrit, stesen pam, penurap, kren
Motor hidraulik omboh paksi:
Prinsip dan struktur motor hidraulik omboh paksi dan pam omboh paksi pada dasarnya adalah sama, sebagai tambahan kepada gaya injap dan pengagihan aliran, pam omboh paksi boleh digunakan sebagai motor hidraulik pada dasarnya, iaitu, omboh paksi. pam dan motor omboh paksi boleh diterbalikkan. Prinsip kerja motor pelocok arah paksi tengah berputar silinder ialah plat pengedaran minyak dan plat swash stabil dan tidak bergerak, dan aci motor dan badan silinder disambungkan antara satu sama lain untuk berputar bersama. Apabila minyak tekanan memasuki lubang semak pelocok blok silinder melalui bentuk kuali pengedaran minyak, pelocok memanjang di bawah minyak tekanan dan mematuhi daya tindak balas normal p yang disebabkan oleh plat swash pada pelocok. Daya ini boleh diuraikan menjadi komponen paksi dan komponen menegak Q. Q dan tekanan bendalir pada pelocok adalah seimbang, dan Q membenarkan pelocok menjana daya kilas terhadap pusat badan silinder, memacu aci motor berputar mengikut lawan jam. Silinder memutar paksi tengah ke arah motor pelocok menyebabkan jumlah tork serta-merta berdenyut. Jika arah input minyak tekanan motor hidraulik diubah, aci motor hidraulik berputar mengikut arah jam. Perubahan sudut plat swash a dan perubahan anjakan bukan sahaja mengganggu tork motor hidraulik, tetapi juga mengganggu kelajuan dan sterengnya. Semakin besar kecondongan plat swash, semakin besar tork dan semakin rendah kelajuan.
Menghasilkan motor Omboh Hidraulik:
A2FM180/61W-VSB010-S
A2FM180/61W-VSB027-S
A2FM180/61W-VSB027D-S
A2FM180/61W-VSB180J-S
A2FM180/61W-VSB181J-SK
A2FM180/61W-VSB190J-S
A2FM180/61W-VSB191J-SK
A2FM180/61W-VZB010
A2FM180/61W-VZB010-S
AA2FM180/61W-NBD527
AA2FM180/61W-PSD527
